点就如同《头文字D》漫画里面，高桥凉介评价须藤京一那样，职业车手去跑山道或者街头，每次过弯的时候直觉上都会留点位置。
因为赛道上同样没有对向车辆行驶，本能会让职业车手越线逆向行驶的时候，脑海中考虑对面会不会有第三方车辆出现，下意识给自己预留出反应跟操控的空间。
可问题是你一旦余量留大了，就等同于给了后车超车的机会，习惯这种东西往往很难一下改变。
“星野，这叫向北的车手，赛车学院新来的学员？”
山本尚贵坐在星野义的旁边，开口询问了一句。
这两人没什么过节，也算不得有多么熟悉，最多就是在赛事上见过几面。
“嗯。”
“有些实力，跟你比怎么样？”
“比我厉害很多。”
星野义目不转睛的盯着赛道，他现在更能理解中岛校长，为什么一定要催促自己过来跑模拟器，就在于陈向北的赛道实战水平更惊人。
听到这句话，山本尚贵瞪大了眼睛。
车手往往都有些自傲，除非双方实力差距特别大，不然很难做到坦然承认技不如人。
新人有这么厉害吗？
很快赛道上的画面，就给了山本尚贵答案。
铃鹿赛道的2号弯，陈向北就凭借着出弯速度优势，向桥本一郎的GTR发动了抽头进攻。
只是碍于大自吸的加速度，实在打不过双涡轮增压的“东瀛战神”，陈向北车头仅追到了前轮位置，就被对手用加速优势给甩开。
不过这一幕的出现，已经让桥本一郎的信心出现动摇。
性能绝对劣势的情况下，两个弯道就直接发起超车进攻是什么概念？
哪怕是在自己不擅长的赛道上跑，能做到这一点的在桥本一郎心中，至少也得达到超级方程式或者SuperGT级别的车手。
自己从来就没有见过陈向北，意味着这小子在日本车坛就是个无名小卒。
现在随便冒出来一名新人，实力就有这么夸张吗？
桥本一郎不敢置信，却不愿意认输！
就算G35速度比自己快，想要超过去也不可能，GTR凭借性能优势完全可以封锁对手的超车路线。
另外由于开放日的缘故，赛道上还有着其他性能车在跑圈，这些车辆同样成为了陈向北的超车阻碍。
面对桥本一郎接下来强硬封锁超车线的操作，陈向北的嘴角却流露出一抹笑意。
接下来就是铃鹿赛道的连续S弯，放在方程式赛车里面，这种偏低速弯超车很难，除非是抓住时机走交叉线超车。
远不如正常超车路段，靠着吸尾流抽头弹射超车，亦或者后世更为简单粗暴的打开DRS硬吃对手。
但对于习惯山道跑法的车手而言，连续S弯就类似于“五连发卡弯”，切弯走线的断层领先优势，将让桥本一郎在这里挡都挡不住！
这时候陈向北开始提速，并且在入弯前晚刹车，做出一副想要超车的动作。
桥本一郎见状立马变道挡住外侧的入弯线，让陈向北没有任何超车空间，两个车几乎是车头挨着车尾这样入弯。
不过由外往内切要经过弯心的时候，陈向北却降档补油变道，扭矩爆发力带来的前后轮转速差，甚至让G35后轮出现了烧胎甩尾的迹象。
桥本一郎此刻正处于弯心速度最低的时候，他只能眼睁睁的看着陈向北的车头从S弯外侧走线，一点点从后轮位置，来到了前轮位置，直至整个车身彻底超越过去。
被超了？
望着前面G35的车尾灯，桥本一郎眼神之中满是不敢相信，性能劣势的车辆外侧强吃内侧，这简直就是电影里面才能出现的情景。
还没等桥本一郎想明白怎么回事，他就看到陈向北以惊人的走线速度，连续S弯中瞬间就把GTR距离给甩开，连追击反超的机会都不给！
才跑六个弯，铃鹿赛道的三分之一，用时不到一分钟，按照街头跑法两辆车就已经分出了胜负。
就算按照赛道跑法，桥本一郎的单圈速度，也不可能比陈向北更快了。
桥本一郎同行的几名山道车手，全部目瞪口呆愣在原地，他们能感受出来陈向北实力强悍，这场对决要赢不轻松。
可他们没有想到，桥本一郎会输的如此迅速。
换作F4冠军星野义亲自来跑，恐怕都不一定能赢桥本一郎。
这个坐在看台凑热闹连车都没有的菜鸟，却做到把桥本一郎给碾压了！
“看来确实是玩玩。”
星野义用着感慨的语气，重复了陈向北说过的这句话。
他最初还担忧陈向北掉以轻心，现在星野义明白了，这是绝对实力带来的自信。
两人之间的差距，简直达到了业余挑战职业的程度。
“他是参加雷诺冬季赛的学员吗？”
山本尚贵开口问了一句。
第84章 全新的赛道记录（6K）(2/4),点击下一页继续阅读。